很難相信，這么多年過去了，這是我們對著名的TAG Heuer?Monaco V4 進行的第一篇親身體驗文章。它只是表明，很酷的手表可能會從裂縫中掉下來（盡管本文中的視頻來自我們在 2012 年所做的外觀）。如果你不知道，Monaco V4 最初是 Jean-Francois Ruchonnet 于 2004 年為泰格豪雅設計的一款概念表。鑒于我們在 2014 年寫這篇文章，我想這是手表誕生 10 周年。話雖如此，泰格豪雅直到幾年后才接近發布這款手表（它在機芯中使用了許多皮帶而不是齒輪）。

準確地說是五年。像 Ruchonnet 這樣的手表行業的設計師無疑很有才華和靈感，但通常以提供“不完整的項目”而聞名。從技術的角度來看，這意味著他給泰格豪雅的摩納哥 V4 計劃不是一款工作時計。無論他應得的榮譽是什么，都必須接受這樣一種觀念，即泰格豪雅本身將資源投入到必要的研發中，以使以汽車為主題的機芯真正發揮作用。不過，這也有積極的一面，使 Monaco V4 成為現實所需的所有努力都幫助泰格豪雅創建了一個新的高端部門。廣告留言廣告信息結束

當它最終于 2009 年發布時，Monaco V4可能是有史以來最昂貴的泰格豪雅時計。它僅限于 150 塊，一個幾乎被遺忘的事實是，在 2009 年的摩納哥 Only Watch 拍賣會上，其中一款原版摩納哥 V4 手表被拍賣。一個 39 毫米寬的正方形，第一款 Monaco V4 采用全鉑金表殼。

此后，泰格豪雅又生產了其他限量版表款。他們為什么不呢？根據泰格豪雅的說法，使 Monaco V4 機芯成為現實的開發時間花費了 14,200 天的研究時間。那是幾天，肯定占了這項工作的一系列專家。即使考慮到瑞士權宜之計的適度性質，也需要很多時間。因此，有了如此大的投資，泰格豪雅才有必要定期提供新版本的摩納哥 V4。

即使在 2004 年誕生了一個概念，Monaco V4 仍然是一款非常酷的手表。該機芯旨在以幾種方式模擬汽車發動機。最雄心勃勃的元素之一是在運動部件中使用傳動式皮帶與傳統金屬齒輪。通過皮帶傳輸動力似乎是可行的，但事實證明，豪雅很難確保可靠性和計時性能。最終豪雅成功了，摩納哥V4其實可以說是一款比較精準的手表。廣告留言廣告信息結束

這件作品有一個不會變舊的表盤。令人驚嘆的設計證明了人們最初想要與 Ruchonnet 合作的原因。Monaco V4 將傳統機械元素與現代設計融為一體，是炫耀您作為手表迷身份的“酷”方式。從功能上講，它只顯示時間、小時和分鐘以及位于 4 點鐘位置的小秒盤。手表背面的事情變得越來越有趣。